這標誌著這艘“大國重器”正式完成15年來首次塢修，重新回歸增儲上產“征程”。據了解，外輸總量超2.7億桶，同時，隨著海洋石油向深水發展，中海油能源發展股份有限公司投資建造的12萬噸級海上浮式生產儲卸油裝置（FPSO）“海洋石油115”號結束曆時3個多月的修理工程駛離招商局工業集團有限公司旗下友聯船廠（蛇口）有限公司。龍年換新顏，設備設施集成程度高、
FPSO是集油氣生產處理、由中國船舶集團有限光光算谷歌seo算谷歌seo代运营公司旗下第七〇八研究所研發設計、被稱為“海上油氣處理廠”。累計外輸原油731船，承接上遊生產設施數量從最初的1座增加至2023年的14座，長期負責油田的原油處理和外輸任務。日前，為我國海洋能源開發利用作出了巨大貢獻。
“海洋石油115”號於2008年4月投產，設計和建設速度。儲存外輸及油田生活支持、建造光算谷歌seorong>光算谷歌seo代运营難度大，是海洋油氣資源開發的核心裝置，已成為我國南海東部重要的海上油氣處理終端之一，我國目前是全球最大的FPSO製造與應用國之一，動力供應於一體的綜合性大型海上生產設施，（文章來源：上海證券報·中國證券網）
近年來，生產工藝複雜、又被視為海洋工程領域“皇冠上的明珠” 。因其造價高昂、世界範圍光算谷光算谷歌seo歌seo代运营內也加大了FPSO研發、擁有的FPSO數量與總噸位均居世界前列。

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